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                          升降平臺電機發熱的原因
                          發布時間:2014-04-29

                              市場上面的出售的升降平臺都是液壓驅動,每個升降平臺都有配套的液壓泵站,泵站驅動是使用220或380電源的電機,電機通常會出現異常情況,很多客戶反映電機過熱,這個是什么造成的呢?                                                                                      電機大家并不陌生,在運動系統中使用廣泛,許多用戶朋友在使用液壓升降平臺時,感覺電機工作時有較大的發熱,心存疑慮,不知這種現象是否正常。實際上發熱是電機的一個普遍現象,但怎樣的發熱程度才算正常,以及如何盡量減小液壓升降平臺電機發熱呢?本文將對這些問題做一簡單的分析。 1、電機為什么會發熱 我們所使用的各種電機,內部都是由鐵芯和繞組線圈組成的。繞組有電阻,通電會產生損耗,損耗大小與電阻和電流的平方成正比,這就是我們常說的銅損,如果電流不是標準的直流或正弦波,還會產生諧波損耗;鐵心有磁滯渦流效應,在交變磁場中也會產生損耗,其大小與材料,電流,頻率,電壓有關,這叫鐵損。銅損和鐵損都會以發熱的形式表現出來,從而影響電機的效率。電機一般追求定位精度和力矩輸出,效率比較低,電流一般比較大,且諧波成分高,電流交變的頻率也隨轉速而變化,因而液壓升降機電機普遍存在發熱情況,且情況比一般交流電機嚴重。


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