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                          公司新聞  
                          氣缸和油缸的比較
                          發布時間:2015-03-21

                             1、由于氣動系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內,因此氣缸是不能做為大功率的 動力元件來使用的,液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用,或者使用油缸系統。  

                             2、從介質講空氣是可以用之不竭的,沒有費用和供應方面的困難,將用過的氣體直接排入大氣,處理方便,不會污染液壓油。 

                             3、空氣黏度小,阻力就小于液壓油。  

                             4、但因為空氣的壓縮率遠大于液壓油,所以它的工作平穩性和響應方面就差好多了。   

                            油缸的加工 缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件,其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高,其內表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8µm,對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大,因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了缸筒內壁的耐磨性,同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質。

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